Articles·Chemin de fer et tramway·Transports·Trésors d'archives

Le record du monde de vitesse sur rail de 1954

Le 21 février 1954, Beaune a été témoin de l’arrivée de la locomotive CC – 7121 venant de pulvériser le record du monde de vitesse sur rail ! Ce record s’inscrit dans un contexte historique bien précis. A la fin des années 1940, la France sortait péniblement de la Seconde Guerre mondiale. Avec ses infrastructures…… Lire la suite Le record du monde de vitesse sur rail de 1954

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Articles·Bâtiments·Bâtiments publics·Chemin de fer et tramway·Transports·Trésors d'archives

La gare de Beaune

Alors que Dijon s’est équipée d’une gare ferroviaire, Beaune craint de « voir la fumée des locomotives gâter les raisins » (Dr Georges Chevailler). Mais la municipalité prend rapidement conscience de l’enjeu du passage de la ligne de chemin de fer dans la commune : commerce, défense nationale… Après de nombreuses négociations, le lieu d’implantation choisi pour la…… Lire la suite La gare de Beaune

Articles·Chemin de fer et tramway·Transports·Trésors d'archives

L’histoire de la ligne de tramway Beaune-Arnay

Afin de créer des lignes secondaires à la voie de chemin de fer Paris-Lyon-Marseille et desservir les petites communes, un décret départemental du 11 octobre 1888 définit un réseau de tramways pour la Côte d’Or en 4 lignes, dont celle de Beaune à Arnay-le-Duc. La concession est attribuée à la Compagnie des Chemins de Fer…… Lire la suite L’histoire de la ligne de tramway Beaune-Arnay

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L’histoire de la ligne de tramway Beaune-Dijon

Depuis le début des années 1890, plusieurs communes demandent l’établissement d’un tramway pour relier Beaune à Dijon par l’arrière côte. L’avant-projet est commandé par le Conseil Général en 1904. Le chantier débute en 1910 pour la première partie qui relie à Dijon à Gevrey-Chambertin puis à Nuits-Saint-Georges. Le tronçon reliant Beaune-Fussey est achevé en 1914…… Lire la suite L’histoire de la ligne de tramway Beaune-Dijon